Los codificadores rotatorios absolutos se pueden montar mecánicamente de varias maneras, incluido el montaje final de alta-velocidad, el montaje final de baja-velocidad y el montaje con dispositivos mecánicos auxiliares.
Montaje del extremo de alta-velocidad: se instala en el extremo del eje del motor de potencia (o mediante una conexión de engranaje). La ventaja de este método es la alta resolución. Dado que los codificadores de múltiples vueltas tienen 4096 vueltas, el recuento de rotación del motor se encuentra dentro de este rango, utilizando completamente el rango para mejorar la resolución. La desventaja es que hay un error de juego del engranaje durante la carrera de retorno después de que el objeto en movimiento pasa a través del engranaje reductor. Este método se utiliza generalmente para control y posicionamiento unidireccional de alta-precisión, como el control de espacio entre rodillos en el laminado de acero. Además, con el codificador montado directamente en el extremo de alta-velocidad, se debe minimizar la vibración del motor para evitar dañar el codificador.
Montaje del extremo de baja-velocidad: se instala después del engranaje reductor, como en el extremo del eje de un tambor de cable de elevación o en el último eje del engranaje reductor. Este método elimina el juego del engranaje, proporcionando una medición más directa y una mayor precisión. Este método se utiliza generalmente para posicionamiento a larga-distancia, como en diversos equipos de elevación y posicionamiento de carros de alimentación de material.
Montaje mecánico auxiliar: los métodos comúnmente utilizados incluyen sistemas de engranajes y cremalleras, correas de cadena, poleas de fricción y mecanismos de enrollado de cables.
